展翅，新長(zhǎng)水
迷人的光影讓昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)宛如夜色中展翅的金鳳凰

    昆明新機(jī)場(chǎng)——昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，屬于國(guó)家第四個(gè)門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)3年多的建設(shè)，長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)26日全面竣工，今日正式投入使用。昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)第四大機(jī)場(chǎng)，本期已建成兩條獨(dú)立運(yùn)行的主跑道，可起降空客A380等超大型飛機(jī)，設(shè)計(jì)容量為年運(yùn)送旅客3800萬(wàn)人次。根據(jù)規(guī)劃，遠(yuǎn)期還將再建兩條跑道，屆時(shí)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)容量將達(dá)年旅客8000萬(wàn)人次、貨郵230萬(wàn)噸、起降飛機(jī)45.6萬(wàn)架次。

    6月25日晚，新機(jī)場(chǎng)燈光及照明景觀工程正式啟用，迷人的光影讓新機(jī)場(chǎng)宛如夜色中展翅的金鳳凰，呈現(xiàn)出美輪美奐的效果。新機(jī)場(chǎng)藝術(shù)燈光景觀系統(tǒng)、總線和控制系統(tǒng)同步控制數(shù)萬(wàn)多套智能燈具，可創(chuàng)作豐富的藝術(shù)場(chǎng)景，同時(shí)節(jié)能省電環(huán)保，其景觀效果堪稱(chēng)全球最美機(jī)場(chǎng)之一。

嬌貴航材難伺候，搬家用了20多天

    在過(guò)去的20多天里，各航空公司都在忙著“搬家”，要把整個(gè)“家當(dāng)”從巫家壩機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，雖然只有區(qū)區(qū)20公里，但對(duì)于精密、昂貴、易損的航材來(lái)說(shuō)，整個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸是一個(gè)浩大的工程。

吊一輛抱輪車(chē)就30分鐘

    轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，一輛重達(dá)20多噸、造價(jià)逾400萬(wàn)元的飛機(jī)抱輪車(chē)被大型起重機(jī)吊了起來(lái)。經(jīng)過(guò)10分鐘反復(fù)力道試驗(yàn)，技術(shù)人員才成功把這輛車(chē)平穩(wěn)地挪到拖掛車(chē)上。

    “單是吊這輛昂貴的飛機(jī)抱輪車(chē)，就花去近30分鐘。 ”現(xiàn)場(chǎng)一名工人感慨。

    這輛馬力大到能牽引飛機(jī)的“大塊頭”為何不直接開(kāi)到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)去呢？一位東方航空公司的技術(shù)人員解釋說(shuō)：“20多公里路程對(duì)于這輛車(chē)而言就好比進(jìn)一次地獄，要燒掉200升燃油不說(shuō)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也非常大，所以用貨車(chē)運(yùn)過(guò)去最妥當(dāng)。 ”

一個(gè)輪胎加剎車(chē)盤(pán)100萬(wàn)

    航材很嬌貴，雖然只有20多公里的路程，但對(duì)于不同的設(shè)備需要制定“個(gè)性化運(yùn)輸方案”，比如怕曬的飛機(jī)輪胎需要封閉運(yùn)送。

    “一個(gè)飛機(jī)輪胎加輪轂，再加上剎車(chē)盤(pán)，造價(jià)在100萬(wàn)元左右，36個(gè)輪胎加剎車(chē)盤(pán)就是3600萬(wàn)元。飛機(jī)輪胎存放本身就有一定要求，運(yùn)送就更為嚴(yán)苛，不能直接暴露在陽(yáng)光之下，否則會(huì)加速輪胎老化。所以，我們建議外運(yùn)公司調(diào)一個(gè)集裝箱來(lái)封閉運(yùn)輸這批飛機(jī)輪胎和剎車(chē)盤(pán)。 ”一名東航工作人員說(shuō)。